Для МП Thermo Guard IV, V, VI
| Код | Неисправность |
| 00 | Нет аврийных сигналов |
| 01 | Перезапуск питания микропроцессора |
| 02 | Датчик температуры испарителя |
| 03 | Датчик температуры возвратного воздуха |
| 04 | Датчик температуры выходящего воздуха |
| 05 | Датчик температуры наружного воздуха |
| 06 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 07 | Датчик оборотов дизеля |
| 08 | Датчик температуры возвратного воздуха доп. испарителя |
| 09 | Высокая температура испарителя |
| 10 | Высокое давл. нагнетания или температура |
| 11 | Установка контролируется по доп. датчику |
| 12 | Неисправность датчика |
| 13 | Проверить калибровку датчика |
| 14 | Оттайка прервана по времени |
| 15 | Проверить свечи накала |
| 16 | Ручной запуск не завершен |
| 17 | Двигатель не способен провернуться |
| 18 | Высокая температура двигателя |
| 19 | Низкое давление масла дизеля(TG-V — Прерывание цепи по высокому давлению) |
| 20 | Дизель не способен запуститься |
| 21 | Проверить цикл охлаждения |
| 22 | Проверить цикл нагрева |
| 23 | Авария цикла охлаждения |
| 24 | Авария цикла нагрева |
| 25 | Проверить генератор |
| 26 | Проверить мощность охлаждения |
| 28 | Прервана предрейсовая проверка |
| 29 | Цепь заслонки |
| 30 | Заслонка заклинена |
| 31 | Датчик давления масла |
| 32 | Низкая мощность охлаждения |
| 33 | Проверить обороты дизеля |
| 34 | Цепь модуляции |
| 35 | Цепь реле вентиляторов |
| 36 | Порван ремень электродвигателя |
| 37 | Проверить уровень охл. жидкости |
| 38 | Перепутаны фазы |
| 39 | Цепь водяного вентиля |
| 40 | Цепь высокой скорости |
| 41 | Температура охл. жидкости |
| 42 | Агрегат работает только на малых оборотах |
| 43 | Агрегат работает только на малых оборотах |
| 44 | Топливная система |
| 45 | Цикл горячих паров |
| 46 | Поток воздуха |
| 47 | Датчик доп. испарителя |
| 48 | Частота вращения ротора генератора |
| 49 | RF Tag Communication Error |
| 50 | Перезапуск часов |
| 51 | Цикл остановки дизеля |
| 52 | Цикл нагрева |
| 53 | Цепь клапана экономайзера |
| 54 | Завершение теста по времени |
| 55 | Проверить скорость дизеля |
| 56 | Обороты вентилятора исп. или конд. |
| 60 | Цепь выхлопа |
| 61 | Низкое напряжение АКБ |
| 62 | Неоткалиброван амперметр |
| 63 | Остановка двигателя |
| 64 | Напоминание о предрейсовой проверке |
| 66 | Низкий уровень масла в дизеле |
| 67 | Цепь соленоида линии хладагента |
| 68 | Внутренний код аварии |
| 69 | Цепь размагничивания |
| 70 | Авария счётчика часов |
| 71 | Счётчик часов 4 превышен лимит |
| 74 | МП возвращен к заводским установкам |
| 75 | МП внутренний код |
| 79 | Переполнена память регистратора данных |
| 80 | Датчик температуры компрессора |
| 81 | Высокая температура компрессора |
| 82 | Остановка по высокой температуре компрессора |
| 83 | Низкая температура охл. жидкости |
| 84 | Перезапуск невозможен |
| 85 | Принудительная работа установки |
| 86 | Датчик давления испарителя |
| 87 | Датчик давления всасывания(TG-V — Ошибка прохождения проверки тестером) |
| 88 | Авария процессора |
| 89 | Датчик электронного клапана постоянного давления |
| 93 | Датчик возвр. воздуха доп. исп. |
| 94 | Выход испарителя |
| 100 | Авария обогревателя испарителя |
| 102 | ЕСОТ Выход из параметров низкий |
| 103 | Низкий уровень пропана |
| 105 | Цепь соленоида давления в ресивере |
| 106 | Purge Valve Cucuit |
| 107 | Цепь соленоида входа в компрессор |
| 108 | Превышение времени открывания дверей |
| 109 | Высокое давление нагнетания |
| 110 | Цепь соленоида всасывания |
| 111 | Установка некорректно сконфигурирована |
| 112 | Цепь вентиляторов доп. испарителей |
| 113 | Цепь электрообогрева |
| 114 | Множественные аварии, запуск невозможен |
| 123 | Температура на входе в испаритель |
| 124 | Температура на выходе из испарителя |
| 125 | СО Датчик уровня резервуара |
